Χωρίς Eurostar από Βρυξέλλες προς Γαλλία αυτό το καλοκαίρι

Η Eurostar, η εταιρεία εκμετάλλευσης τρένων υψηλής ταχύτητας που είναι περισσότερο γνωστή για τη σιδηροδρομική σύνδεση Λονδίνου-Βρυξελλών και Λονδίνου-Παρισιού, ανακοίνωσε πως δεν θα εκτελεί απευθείας δρομολόγια μεταξύ Βρυξελλών και νότιας Γαλλίας αυτό το καλοκαίρι.

Η πληροφορία αυτή επιβεβαιώθηκε από την Eurostar, μετά από μια πρώτη αναφορά στην ολλανδική ιστοσελίδα treinreiziger.nl.

Το «Eurostar Sun» λειτουργούσε κάθε Σάββατο για επτά εβδομάδες τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, σταματώντας σε Valence, Avignon, Aix-en-Provence και Μασσαλία.

Ωστόσο, η εταιρεία σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, η οποία συγχωνεύθηκε με την Thalys με την επωνυμία Eurostar τον Σεπτέμβριο του 2023, αναστέλλει τώρα την εν λόγω υπηρεσία.

«Η Eurostar αποφάσισε να μην λειτουργήσει το απευθείας Eurostar Sun μεταξύ Βρυξελλών και Μασσαλίας αυτό το καλοκαίρι», δήλωσε η εκπρόσωπος, Cordula Descheemaeker.

«Η εστίαση της Eurostar παραμένει στους κύριους σταθμούς και στις συνδέσεις μεταξύ των κέντρων πόλεων όπως οι Βρυξέλλες, το Άμστερνταμ, το Παρίσι, η Κολωνία και το Λονδίνο».

Οι επιβάτες μπορούν ακόμα να ταξιδέψουν απευθείας από τις Βρυξέλλες στη νότια Γαλλία με το γαλλικό τρένο υψηλής ταχύτητας TGV Inoui, ενώ η υπηρεσία «Eurostar Snow» σε προορισμούς χειμερινών σπορ στις γαλλικές Άλπεις αναμένεται να λειτουργήσει κανονικά τον επόμενο χειμώνα.

Εν τω μεταξύ, όποιος θέλει να ταξιδέψει στη Βόρεια Γαλλία μέσω της νέας χαμηλού κόστους γραμμής Brussels-Paris Ouigo, θα έχει μια επιπλέον στάση, το Saint-Quentin, από τα μέσα Απριλίου.

Επί του παρόντος, τα τρένα Ouigo Βρυξέλλες-Παρίσι σταματούν στη Μονς του Βελγίου και στο Aulnoye-Aymeries και στο Creil στη Γαλλία.

«Από τις 13 Απριλίου ένα από τα τρία τρένα, που φεύγει γύρω στο μεσημέρι, θα σταματά επίσης στο Sant-Quentin και προς τις δύο κατευθύνσεις», δήλωσε ο Dimitri Temmerman, εκπρόσωπος της βελγικής σιδηροδρομικής εταιρείας SNCB, στην οποία ανήκει εν μέρει η Eurostar.

Η χαμηλού κόστους Ouigo -της γαλλικής σιδηροδρομικής εταιρείας SNCF- κυκλοφόρησε τον Δεκέμβριο του 2024. Εκτελεί δρομολόγια τρεις φορές την ημέρα μεταξύ Βρυξελλών και Παρισιού. Ο χρόνος ταξιδιού του είναι περίπου τρεις ώρες, υπερδιπλάσιος από την υπηρεσία υψηλής ταχύτητας (αλλά και συχνά υψηλού κόστους) της Eurostar των 83 λεπτών.

Η πρόσθετη στάση προστίθεται κατόπιν αιτήματος των γαλλικών σιδηροδρόμων. Αυτό σημαίνει ότι οι επιβάτες στις Βρυξέλλες θα μπορούν να φτάσουν στο Saint-Quentin σε περίπου δύο ώρες και 15 λεπτά, αντί να αλλάζουν τουλάχιστον δύο φορές, συνήθως μέσω Tournai και Lille-Flandres, με χρόνο ταξιδιού 3 ώρες 45 λεπτά.