Το αεροδρόμιο των Βρυξελλών ανανεώνεται και ανανεώνεται εκτενώς. Συγκεκριμένα, 500 εκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν για τη διεύρυνση και τη βελτίωση του Zaventem. Ένα νέο τέρμιναλ θα κατασκευαστεί, ενώ οι χώροι αφίξεων και αναχωρήσεων θα επεκταθούν, θα φτιαχτεί ξενοδοχείο, νέος χώρος αποβίβασης επιβατών και ένα πάρκο με πεζοδρόμιο.
Η επιθυμία είναι να εκσυγχρονιστεί το αεροδρόμιο, να μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερα άτομα και να ανταγωνιστεί άλλα αεροδρόμια παγκοσμίως. Ωστόσο, ορισμένοι φορείς στις Βρυξέλλες ανησυχούν για το περιβάλλον. Πιστεύουν ότι το αεροδρόμιο πρέπει να είναι πιο προσεκτικό σχετικά με το πώς οι αλλαγές αυτές θα επηρεάζουν το περιβάλλον.
Αγνοεί το σχέδιο επέκτασης του αεροδρομίου τις ανησυχίες για τον θόρυβο;
Το αεροδρόμιο των Βρυξελλών έχει κατηγορηθεί από τις αρχές της πόλης ότι δεν έκανε τίποτα για τον έλεγχο της ηχορύπανσης. Σύμφωνα με την πόλη των Βρυξελλών, το αεροδρόμιο δεν υπακούει στους κανονισμούς σχετικά με τα ποσοστά θορύβου, ιδιαίτερα δεδομένου ότι οι Βρυξέλλες είναι ένα μέρος που έχει αυστηρούς κανονισμούς σχετικά με τα ντεσιμπέλ.
Η αρχές της πόλης παρουσίασαν μάλιστα μελέτη, η οποία πρότεινε τρόπους ώστε το αεροδρόμιο να γίνει πιο «ήσυχο». Από την πλευρά του το αεροδρόμιο δεν δηλώνει καθόλου πρόθυμο να επενδύσει σε κάτι τέτοιο.
Ο επικεφαλής του διαμεσολαβητή του αεροδρομίου των Βρυξελλών, Philippe Touwaide, δηλώνει δυσαρεστημένος με το νέο σχέδιο επέκτασης του αεροδρομίου. Σύμφωνα μ” αυτόν, το σχέδιο δεν λαμβάνει υπόψη του σημαντικά περιβαλλοντικά ζητήματα. Ανέφερε ότι, για παράδειγμα, το σχέδιο δεν περιλαμβάνει φράγμα για τη μείωση του θορύβου για τους ανθρώπους που ζουν κοντά στο αεροδρόμιο.
Επίσης, δεν περιλαμβάνει ειδικό κτίριο για τη δοκιμή κινητήρων αεροπλάνων, κάτι που απαιτεί ο νόμος από το 1988. Αυτά τα πράγματα υποτίθεται ότι κάνουν το αεροδρόμιο λιγότερο θορυβώδες για την κοινότητα, ωστόσο το σχέδιο του αεροδρομίου δεν τα έχει.
Ο δήμος του Woluwe-Saint-Lambert βρίσκεται κοντά στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών και εδώ και αρκετό καιρό είναι αναστατωμένος με τον θόρυβο του αεροδρομίου. Η βελγική κυβέρνηση ενημερώθηκε φέτος ότι το αεροδρόμιο είναι πολύ θορυβώδες, ειδικά τη νύχτα. 269 πτήσεις ήταν πιο δυνατές από τα επιτρεπτά όρια, ενώ πολλές από αυτές τις θορυβώδεις πτήσεις έγιναν μεταξύ 6:00 και 7:00 το πρωί.
Θυμίζουμε κάπου εδώ, ότι ναι μεν δεν έχει επιβληθεί πλήρης απαγόρευση των νυχτερινών πτήσεων, ωστόσο το περιβαλλοντικό καθεστώς που εγκρίθηκε από τη Φλαμανδική κυβέρνηση τον Μάρτιο του 2024 προβλέπει ανώτατο όριο 240.000 πτήσεων ετησίως έως το 2032 και απαγόρευση των πιο θορυβωδών αεροσκαφών (απογείωση και προσγείωση) μεταξύ 23:00 και 07:00 τα Σαββατοκύριακα.