To Newsville.be βρέθηκε στις δοκιμές του νέου MOL Hyundai i20 R5, με οδηγό τον Δημήτρη Δριβάκο

Συντάκτης:

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι από την ίδια του την φύση εντυπωσιακός. Ακόμα και αυτοί που δεν δηλώνουν λάτρεις του, είναι μάλλον δεδομένο ότι θα σφιχτούν όταν δουν μια επικίνδυνη στροφή, ένα πέταγμα ή τον εκκωφαντικό ήχο ενός κινητήρα.

Πόσο μάλλον όταν πίσω από το τιμόνι βρίσκεται ένας ικανός οδηγός και γνώστης του αθλήματος. Γιατί τέτοιος είναι ο Δημήτρης Δριβάκος, ο οποίος με νέο αυτοκίνητο, το MOL Hyundai i20 R5 Rallye 2, προετοιμάζεται για έναν International αγώνα με μεγάλη ιστορία, το ράλι του Valais, που θα πραγματοποιηθεί το διάστημα 24 με 26 Οκτωβρίου στο καντόνι του Βαλαί, στην Ελβετία.

Ένα ιδιαίτερο ράλι, δεδομένης της εποχής και της τοποθεσίας. Τα πρώτα χιόνια στις Άλπεις έχουν ήδη πέσει, συνεπώς οι ειδικές του διαδρομές είναι άκρως απρόβλεπτες και παρά το γεγονός ότι μιλάμε για έναν καθαρά ασφάλτινο αγώνα, με μικρές χωμάτινες εκπλήξεις, οι μεταβαλλόμενες συνθήκες το καθιστούν δύσκολο και απαιτητικό για τους οδηγούς, όπως μας εξηγεί και ο ίδιος ο Δημήτρης Δριβάκος.

Οι δοκιμές βέβαια έγιναν σε πιο ιδανικές συνθήκες: το κλίμα της Ελλάδας, άλλωστε, δεν μοιάζει στο παραμικρό με αυτό της Ελβετίας. Οι δοκιμές ωστόσο γίνονται λαμβάνοντας υπόψη παραμέτρους όπως το υψόμετρο αλλά και τις κλίσεις εδάφους, τις στροφές κλπ για μία – όσο το δυνατό πιο κοντά σε συνθήκες αγώνα- προπόνηση, με απανωτές δοκιμαστικές διαδρομές. Την ίδια στιγμή, ο Δημήτρης Δριβάκος, βρίσκεται σε μια συνεχή προσπάθεια να εξοικειωθεί στο μέγιστο βαθμό με το νέο, απαιτητικό, αγωνιστικό Hyundai και σε επικοινωνία με το τιμ των τεχνικών του, για να διορθωθούν οι παραμικρές λεπτομέριες.

Ο Δημήτρης Δριβάκος έχει πείρα ετών σε αγώνες, τόσο σε εγχώρια πρωταθλήματα, όσο και στο εξωτερικό. Αναμφίβολα αγαπημένο του ράλι είναι αυτό του Μόντε Κάρλο, κάτι που μάλλον μαρτυρά η τετράκις φορές συμμετοχή του εκεί. Δεν μας έκρυψε, άλλωστε, πως και η επικείμενη συμμετοχή του στο Rallye International du Valais είναι επί της ουσίας μια προπόνηση ενόψει του ράλι του Μόντε Κάρλο, το οποίο είναι προγραμματισμένο για το διάστημα 23-26 Ιανουαρίου στο Πριγκιπάτο.

Ο Δημήτρης Δριβάκος θα έχει συνοδηγό στο ράλι της Ελβετίας την Κατερίνα Μπαντέ, ενώ το αυτοκίνητο – πέραν της MOL lubricants που είναι ο βασικός χορηγός του – έχει την υποστήριξη της εταιρίας FILISLIFT (Ανδρέας Φίλης Α.Ε.Β.Ε) , της FACOM –δια μέσου του αντιπροσώπου της Ηλία Βράττη – και της ΦΙΛΗΣ Glass . Καύσιμα προμηθεύει η ιταλική εταιρεία Panta Racing Fuel.

Λίγα λόγια για το Ράλι του Valais

Από το 1976, η τουριστική πτυχή αυτής της διοργάνωσης έδωσε τη θέση της στον αμιγώς αθλητικό ανταγωνισμό και γρήγορα απέκτησε πρόσβαση σε διεθνή πρωταθλήματα, συμπεριλαμβανομένου του περίφημου Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι που σταματά κάθε φθινόπωρο στο Valais από το 1979. Ως εκ τούτου, το ράλι προσελκύει πολλούς διάσημους ξένους οδηγούς, όπως ο Jimmy McRae, ο Per Eklund και ο Jean Ragnotti. Η πρώτη ξένη νίκη πήγε στον σουηδό Eklund, πίσω στο 1980. Την επόμενη χρονιά, ο Jimmy McRae, πατέρας του Colin, κέρδισε με έξοχη οδήγηση στους δρόμους του Valais, πίσω από το τιμόνι ενός Opel Ascona 400.

Στη συνέχεια, πολλοί οδηγοί είδαν το όνομά τους να φιγουράρει στην μακρά λίστα των νικητών του Rallye International du Valais, όπως ο Harald Demuth (Γερμανία), ο Lucas Rossetti (Ιταλία), ο Nicolas Vouilloz (Γαλλία), ο Giandomenico Basso (Ιταλία) ή ο Esapekka Lappi (Φινλανδία), ενώ ιδιαίτερη μνεία θα πρέπει να γίνει και στους Βέλγους που είδαν πρώτοι την καρό σημαία, όπως ο Robert Droogmans, ο Patrick Snijers αλλά και πιο πρόσφατα ο Freddy Loix. Το Rallye International du Valais είναι ακόμα και σήμερα ένας από τους πιο διάσημους γύρους στο ετήσιο καλεντάρι, με τη φήμη του να είναι πια για τα καλά εδραιωμένη.