Το Βέλγιο θέλει να αυξήσει τις σιδηροδρομικές υπηρεσίες σε όλη τη χώρα

Η σιδηροδρομική υπηρεσία του δικτύου S του Βελγίου πρόκειται να επεκταθεί, σύμφωνα με δήλωση της υπουργού κινητικότητας των Βρυξελλών Elke Van den Brandt (Πράσινοι) στην επιτροπή κινητικότητας του κοινοβουλίου των Βρυξελλών.

Περαιτέρω επεκτάσεις στο δίκτυο S προγραμματίζονται εντός και γύρω από την πρωτεύουσα αργότερα φέτος και το 2025, πρόσθεσε.

Το S Train είναι το δίκτυο του προαστιακού τρένου που εξυπηρετεί πέντε βελγικές πόλεις: Βρυξέλλες, Αμβέρσα, Γάνδη, Λιέγη και Σαρλερουά. Καλύπτει μια έκταση περίπου 30 χιλιομέτρων σε κάθε πόλη.

Σημειωτέον, από τον Ιούνιο του 2025, το τρένο S4 από το Aalst προς το Louvain-la-Neuve θα εκτελεί δρομολόγια δύο φορές αντί για μία φορά την ώρα τις καθημερινές και θα υπάρχει επίσης υπηρεσία Σαββατοκύριακου.

Επιπλέον, από τον Δεκέμβριο του 2024 θα προσφέρονται περισσότερες νυχτερινές υπηρεσίες στο δίκτυο. Τα τελευταία τρένα θα αναχωρούν από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό των Βρυξελλών το βράδυ της Παρασκευής και του Σαββάτου μεταξύ 00:56 και 01:52.

Πρόκειται για τις γραμμές S1 (Nivelles – Brussels – Mechelen), S2 (Braine-le-Comte – Brussels – Leuven), S8 (Zottegem – Brussels – Ottignies – Louvain-la-Neuve) και S10 (Dendermonde – Brussels – Aalst).

Η κυβέρνηση δικαιολόγησε την επέκταση του δικτύου S-train επειδή η χρήση τρένων στο Βέλγιο έχει αυξηθεί κατά 15% τα Σαββατοκύριακα. Ειδικά οι μικροί σταθμοί βλέπουν μεγαλύτερο αριθμό επιβατών, περίπου 80% περισσότερο, μεταξύ 2019 και 2023.

Ωστόσο, η βουλεύτρια των Βρυξελλών Anne Charlotte d’Ursel από το κεντροδεξιό κόμμα MR σχολίασε ότι μια πραγματική αλλαγή στον αριθμό των επιβατών μπορούσε να παρατηρηθεί μόνο με τη σύγκριση των ταξιδιωτικών προτύπων τα τελευταία 10 χρόνια. Επέκρινε την επέκταση του δικτύου και είπε ότι «το σχέδιο Good Move περιλαμβάνει τη φιλοδοξία να προσφέρει τέσσερα τρένα την ώρα προς κάθε κατεύθυνση στο δίκτυο S».

Πρόσθεσε ότι η επικοινωνία για το προαστιακό δίκτυο πρέπει να βελτιωθεί. Πράγματι, κάποιος νεοφερμένος στο σύστημα μπορεί να σκεφτεί ότι το «S» σημαίνει αργό, ενώ είναι οι συρμοί του δικτύου «L» (τοπικά) αυτοί που είναι όντως πιο αργοί.

Γενικά, δεν είναι πάντα εύκολο για τους επιβάτες να συνδεθούν με τρένα S από τις υπηρεσίες λεωφορείων, μετρό και τραμ της εταιρείας δημόσιων μεταφορών των Βρυξελλών STIB. Η D’Ursel καταλήγει: «Η ομάδα μας πρότεινε οι ώρες αναχώρησης των τρένων να αναγράφονται και στις πινακίδες της STIB».