Θα υιοθετήσει το σύστημα της βινιέτας η Βαλλονία;

Η Βαλλονία ανακοίνωσε τη συμφωνία συνασπισμού της κυβέρνησής της χθες, μετά τις εκλογές της 9ης Ιουνίου. Μεταξύ του εγγράφου των 112 σελίδων βρίσκεται και μια πρόταση που δεν πέρασε καθόλου απαρατήρητη: Ένα νέο σύστημα βινιέτας, το οποίο θα απαιτούσε από οποιονδήποτε ταξιδεύει στους δρόμους της περιοχής να αγοράσει το σχετικό πάσο διέλευσης.

Το σύστημα της βινιέτας χρησιμοποιείται από πολλές ευρωπαϊκές χώρες τόσο για κατοίκους όσο και για τουρίστες. Απαιτεί από τους αυτοκινητιστές να αγοράσουν μια άδεια – άλλοτε με τη μορφή αυτοκόλλητου τοποθετημένου στο παρμπρίζ, άλλοτε ηλεκτρονικά – που τους επιτρέπει να οδηγούν στους δρόμους της χώρας.

Συχνά απαιτούνται βινιέτες μόνο όταν οδηγείτε σε αυτοκινητόδρομους. Υπάρχουν γενικά ετήσιες άδειες καθώς και βραχυπρόθεσμες άδειες για τους επισκέπτες. Το σύστημα βινιέτας χρησιμοποιείται αντί για δρόμους με διόδια, όπως υπάρχουν -για παράδειγμα, στη Γαλλία, την Ιταλία ή την Ελλάδα.

Προς το παρόν, δεν είναι σαφές στη γραπτή συμφωνία πώς θα αποζημιωθούν οι κάτοικοι της περιοχής, αλλά ο αρχηγός του φιλελεύθερου κόμματος MR, George-Louis Bouchez, είπε ότι το κόστος θα αφαιρεθεί από τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας των κατοίκων.

Η Φλάνδρα, ωστόσο, δεν θα αποζημιώνει τους φορολογούμενους, όπου προκύπτει το πρόβλημα, σύμφωνα με τον Danny Smagghe της υπηρεσίας οδικής βοήθειας Touring. «Δεν είμαστε υπέρ των διαφορετικών συστημάτων μεταξύ των περιφερειών», λέει. «Αυτό είναι μάλλον παράλογο. Πρέπει να εξετάσουμε ένα ενιαίο σύστημα για ολόκληρη τη χώρα».

Ωστόσο, ο Maxime Prévot, επικεφαλής του κόμματος Les Engagés – που αποτελεί την πλειοψηφία στη νέα κυβέρνηση της Βαλλονίας μαζί με το MR – δεν συμφωνεί. «Ο νότος της χώρας δεν χρειάζεται πάντα να χορεύει στο ρυθμό του βορρά», είπε μιλώντας στο RTL. Πρόσθεσε ότι η βινιέτα θα ήταν ιδανική για ολόκληρη τη χώρα, διαφορετικά «η Βαλλονία θα την εισαγάγει μόνη της».

Ο Bouchez πρόσθεσε ότι «είναι σίγουρα λογικό να φορολογούνται τα δεκάδες χιλιάδες ξένα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους μας κάθε χρόνο και επί του παρόντος δεν πληρώνουν τίποτα». Η Βαλλονία, συνέχισε, «είναι όμορφη και φιλόξενη, αλλά δεν είναι αφύσικο να πληρώνουμε λίγα για τις υπηρεσίες που χρησιμοποιούμε».

Ο Bouchez ανέφερε επίσης ότι «δεν ήταν πρόθεση να πληρώσουν οι υπόλοιποι οδηγοί του Βελγίου» και ότι είχε έρθει σε επαφή με τις περιφερειακές αρχές των Βρυξελλών για να συζητήσουν το θέμα, χωρίς όμως να αναφέρει ονομαστικά τη Φλάνδρα.

Ο Smagghe είπε ότι η οργάνωσή του είναι πολύ περισσότερο υπέρ μιας χιλιομετρικής εισφοράς «σε συνάρτηση με το πότε, πού και πόσο μακριά οδηγούν οι αυτοκινητιστές».

Σε κάθε περίπτωση, δεν είναι η πρώτη φορά που μια περιφέρεια προτείνει πρόσθετο τέλος για τη χρήση των δρόμων. Στην πραγματικότητα, οι συζητήσεις συνεχίζονται για περισσότερα από 20 χρόνια. Μέχρι στιγμής δεν έχει επιβληθεί ποτέ κάποιο ενιαίο σύστημα.