Το να δώσει κανείς εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης στο Βέλγιο, δεν είναι το ίδιο. Εξαρτάται δηλαδή αν είστε στη Βαλλονία ή τις Βρυξέλλες, κι αυτό γιατί κάθε περιοχή έχει τις δικές τις συνθήκες και ιδιαιτερότητες. Ας ρίξουμε μια ματιά...
Σύμφωνα με το τελευταίο βαρόμετρο οδικής ασφάλειας από το ινστιτούτο Vias, ποτέ στο παρελθόν δεν καταγράφηκαν τόσα πολλά θανάσιμα τροχαία ατυχήματα, με θύματα τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου: πεζούς, ποδηλάτες και οδηγούς σκούτερ.
Η Stib ξεκινά μια εκστρατεία ευαισθητοποίησης που απευθύνεται σε ποδηλάτες και αναβάτες σκούτερ για να τους υπενθυμίσει τη σημασία του κώδικα οδικής κυκλοφορίας και να τους ενθαρρύνει να βρίσκονται πάντα σε εγρήγορση.
Στις 16 Αυγούστου ένα νέο σχέδιο κυκλοφορίας εισάγεται στο λεγόμενο Πεντάγωνο, το κέντρο της πόλης των Βρυξελλών, δηλαδή. Πρόκειται για την εφαρμογή του Good Move, του σχεδίου κινητικότητας της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας.
Μια μεγάλη επιχείρηση της αστυνομίας για την εξάλειψη της χρήσης κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση είχε ως αποτέλεσμα να καταγραφούν συνολικά 2.445 παραβάσεις σε οδηγούς ΙΧ και φορτηγών, ενώ επιτόπου αφαιρέθηκαν 503 άδεις.
Από τον Μάρτιο αυξάνονται τα πρόστιμα για όσους πιάνονται να οηγούν ενώ κάνουν χρήση του κινητού τους τηλεφώνο. Κάτι που θα ισχύει, ωστόσο, και για όσους το έχουν απλά πάνω τους ή στα πόδια τους.
Πρωταθλητές στην ανεύθυνη οδήγηση προκύπτουν οι Βέλγοι, σύμφωνα με το ίδρυμα «Fondation VINCI Autoroutes», που δημοσιοποιεί τα αποτελέσματα από το Ευρωπαϊκό Bαρόμετρο Οδικής Ασφάλειας.
Από την 1η Ιανουαρίου οι Βρυξέλλες γίνονται και επισήμως πόλη των "30 χλμ". Ας δούμε πέντε βασικά σημεία, που καλό είναι να γνωρίζουμε πριν την έναρξη εφαρμογής του μέτρου.
Οι οδηγοί έντεκα ευρωπαϊκών χωρών απάντησαν σε ερωτήσεις σχετικά με την οδηγική τους συμπεριφορά στο πλαίσιο του 6ου ευρωπαϊκού βαρόμετρου για την υπεύθυνη οδήγηση που πραγματοποιήθηκε από το Ipsos και το ίδρυμα Vinci Autoroutes.
