Τα δεδομένα από το επιστημονικό περιοδικό Brussels Studies δείχνουν ότι η προσβασιμότητα για άτομα με ειδικές ανάγκες σε όλο το δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών των Βρυξελλών που διαχειρίζεται η STIB δεν είναι επαρκής.
Η νέα κυβέρνηση, ο συνασπισμός της Αριζόνα όπως λέγεται, ξεχειλίζει από φιλοδοξίες, αλλά όσον αφορά τη σιδηροδρομική κυκλοφορία εμμένει στους στόχους της τελευταίας κυβέρνησης, του συνασπισμού Βιβάλντι.
Η εφαρμογή, που ονομάζεται Floya, υπόσχεται να μεταμορφώσει τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι κινούνται στην πολυσύχναστη πόλη, ενοποιώντας όλες τις επιλογές κινητικότητας σε μια ενιαία, φιλική προς τον χρήστη πλατφόρμα.
Η έκρηξη είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη στην πρωτεύουσα, με αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου κατά 65%, μέσα σε τέσσερα χρόνια. Ωστόσο οι ανισότητες ανάμεσα στις περιφέρειες της χώρας, παραμένουν.
Το νέο Microlino, ένα τρίτροχο ή τετράτροχο ηλεκτρικό μίνι αυτοκίνητο με αυτονομία από 90 έως 230 χλμ, που επιθυμεί να γίνει η νέα τάση στις αστικές μετακινήσεις, θα είναι σύντομα διαθέσιμο στο Βέλγιο.
Από την ερχόμενη Δευτέρα, θα είναι και πάλι δυνατή η είσοδος στα λεωφορεία και στα (παλιά) τραμ της STIB από τις πόρτες στο μπροστινό μέρος, όπως επιβεβαίωσε την Τετάρτη η διαδημοτική εταιρεία μεταφορών των Βρυξελλών.
Οι εργασίες σε μια νέα γραμμή τραμ που θα συνδέει τις Βρυξέλλες, τα κεντρικά γραφεία του ΝΑΤΟ και το αεροδρόμιο των Βρυξελλών στο Zaventem, εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί έως και 10,000 επιβάτες την ημέρα.
H εταιρεία Bolt από την Εσθονία, η οποία ειδικεύεται στην μετακίνηση διαμοιρασμού (shared mobility), θα ρίξει στην περιοχή των Βρυξελλών 1.100 ηλεκτρικά σκούτερ, όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη.
Περισσότεροι ήταν οι άνθρωποι που έφυγαν από τις Βρυξέλλες για τη Φλάνδρα ή τη Βαλλονία το 2020, παρά αυτοί που ήρθαν στην βελγική πρωτεύουσα, συνεχίζοντας ένα μοτίβο αστικής φυγής.
Είναι τα ποδήλατα cargo το μέλλον στις αστικές μετακινήσεις των πολιτών, όσον αφορά την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης; Σε κάθε περίπτωση, το πρότζεκτ cargo-bike έρχεται δοκιμαστικά, με σκοπό να μείνει.
Ομιλία της Έλενας Κουντουρά για το μέλλον των ‘ευφυών’ αστικών μεταφορών: Οι νέες τεχνολογίες πρέπει να υπηρετούν το σύνολο των πολιτών και να μη γίνουν προνόμιο των λίγων.
