Κινητικότητα στις Βρυξέλλες: σχεδόν οι μισοί επισκέπτες των 123 εμπορικών κέντρων πηγαίνουν εκεί με τα πόδια ή με ποδήλατο

Το περπάτημα και το ποδήλατο αποτελούν το 48% των μέσων μεταφοράς που δηλώνουν οι πελάτες των καταστημάτων στους 123 εμπορικούς κόμβους της πρωτεύουσας. Ο φορέας hub.brussels, με έδρα τις Βρυξέλλες, μόλις πραγματοποίησε μια μελέτη για την κινητικότητα και την εφοδιαστική στις περιοχές αυτές, η οποία βασίστηκε σε έρευνα σε καταστήματα.

Υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις σε αυτό το εύρημα, το οποίο καταρτίστηκε με τη βοήθεια του IGEAT (ULB). Στα κύρια κέντρα (rue Neuve, Porte de Namur, rue de Brabant, κ.λπ.), υπάρχει ισορροπία μεταξύ των ατόμων που δηλώνουν ότι έρχονται με αυτοκίνητο και εκείνων που έρχονται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Στους πυρήνες με κοινοτική ή περιφερειακή επιρροή (Saint-Guidon στο Άντερλεχτ, Molenbeek Centre, κ.λπ.), το περπάτημα, το ποδήλατο και τα μέσα μαζικής μεταφοράς εκπροσωπούνται περισσότερο στα εσωτερικά προάστια. Το αυτοκίνητο και τα ενεργά μέσα μεταφοράς κυριαρχούν στους πιο περιφερειακούς πυρήνες.

Στους μικρότερους πυρήνες, υπάρχει μια διαβάθμιση από το κέντρο προς την περιφέρεια, από μια κατάσταση όπου κυριαρχούν το περπάτημα και το ποδήλατο σε μια κατάσταση όπου κυριαρχεί το αυτοκίνητο.

Kατά μέσο όρο 7 θέσεις στάθμευσης σε κάθε εμπορικό

Στα 123 εμπορικά κέντρα που μελετήθηκαν, υπάρχουν συνολικά σχεδόν 124.000 θέσεις στάθμευσης. Οι περισσότερες από αυτές είναι επί του δρόμου (59%). Κατά μέσο όρο, υπάρχουν λίγο πάνω από επτά θέσεις στάθμευσης διαθέσιμες στους πελάτες για κάθε επιχείρηση που βρίσκεται σε έναν αστικό πυρήνα. Ωστόσο, οι θέσεις αυτές χρησιμοποιούνται για πολλούς άλλους σκοπούς (εργασία, επισκέψεις κ.λπ.).

Συνολικά, οι κεντρικές περιοχές του Πενταγώνου (Rue Neuve, Dansaert, Sablon, κ.λπ.) επωφελούνται από μεγάλο αριθμό θέσεων στάθμευσης χάρη στους χώρους στάθμευσης κατά μήκος της Petite ceinture (μικρός δακτύλιος). Αντίθετα, τα μεγάλα εμπορικά κέντρα στα εσωτερικά προάστια (όπως σε Saint-Gilles και Molenbeek) διαθέτουν περιορισμένους χώρους στάθμευσης, είτε επί των δρόμων ή εκτός.

Σε περιφερειακή κλίμακα, σύμφωνα με τη μελέτη του hub.brussels, το λιανικό εμπόριο παράγει περίπου το ένα τρίτο των οδικών μετακινήσεων εμπορευμάτων στις Βρυξέλλες, δηλαδή 118.000 παραδόσεις την εβδομάδα στα εν λόγω 123 εμπορικά κέντρα. Από αυτές, το 31% πραγματοποιείται με βαρέα φορτηγά οχήματα.

Ανεξάρτητα από το μέγεθος των κέντρων, παρατηρείται μεγαλύτερη συχνότητα παραδόσεων στα μικρότερα κέντρα και σε αυτά των εσωτερικών προαστίων (πολλά ανεξάρτητα καταστήματα που πωλούν είδη πρώτης ανάγκης).