Επέκταση του περιφερειακού δικτύου αστικών συγκοινωνιών των Βρυξελλών

Όπως ανέφερε στα τέλη Μαρτίου ο βελγικός οικονομικός Τύπος, στα πλαίσια του υλοποιούμενου προγράμματος επέκτασης του περιφερειακού δικτύου αστικών συγκοινωνιών των Βρυξελλών, σε ακτίνα περίπου 30 χλμ. περιμετρικά της πόλης (Réseau Express Régional – RER), η εταιρεία των βελγικών σιδηροδρόμων –SNCB- πρόκειται να ενεργοποιήσει από τον Δεκέμβριο τρέχοντος έτους υπόγεια σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ των περιοχών Schuman (όπου στεγάζονται οι υπηρεσίες των ευρωπαϊκών θεσμών) και Schaerbeek-Josaphat, με την ευκαιρία της ολοκλήρωσης του τούνελ που συνδέει τις εν λόγω περιοχές.

Η ενεργοποίηση της ανωτέρω σύνδεσης αναμένεται να αποσυμφορήσει άλλους κεντρικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς της πόλης, καθώς και να συντομεύσει σημαντικά την μετάβαση των επιβατών προς περιοχές εκτός Βρυξελλών και το αεροδρόμιο.  

Σημειώνουμε ότι το δίκτυο RER προσφέρει συνδυασμό μέσων μαζικής μεταφοράς (τρένου, τραμ, μετρό και αστικών λεωφορείων), ενώ μέσω της επέκτασής του ελπίζεται ότι θα ανακουφιστεί κάπως το οξύ πρόβλημα κυκλοφοριακής συμφόρησης και συναφούς με αυτήν ρύπανσης που αντιμετωπίζει η περιφέρεια των Βρυξελλών.

Το δίκτυο RER περιλαμβάνει 141 σιδηροδρομικούς σταθμούς (στην Φλάνδρα, την Βαλλονία και τις Βρυξέλλες), εκ των οποίων 103 σταθμοί είναι συνδεδεμένοι με γραμμές μετρό, τραμ ή λεωφορείων. Το δίκτυο μεταφέρει σε καθημερινή βάση περίπου 380 χιλιάδες επιβάτες. Σύμφωνα με την SNCB, το δίκτυο RER είναι σήμερα λειτουργικό κατά 62%, ενώ η προσθήκη της σιδηροδρομικής σύνδεσης Schuman-Josaphat αναμένεται να ανεβάσει το εν λόγω ποσοστό ολοκλήρωσης του δικτύου στο 65%.

Όπως σημείωσε ο οικονομικός Τύπος, η διαχειρίστρια των βελγικών σιδηροδρομικών υποδομών, Infrabel, επένδυσε κεφάλαια συνολικού ύψους 130 εκατ. € το 2014 στα έργα επέκτασης του δικτύου RER, ενώ για το 2015 τα επενδυτικά κεφάλαια που θα διατεθούν αναμένεται να ανέλθουν σε 103,5 εκατ. €.

Σημειώνουμε παρεμπιπτόντως ότι η περιφέρεια των Βρυξελλών έδωσε το πράσινο φως στις 26 Μαρτίου στο κεντρικό σχέδιο του έργου κατασκευής νέας γραμμής μετρό που θα συνδέει το βόρειο με το νότιο τμήμα των Βρυξελλών (“Axe Nord-Sud”).

Η νέα γραμμή μετρό αναμένεται να καταστεί λειτουργική μέχρι το έτος 2024 και θα ενισχύσει το ήδη αρκετά εκτεταμένο υπόγειο σιδηροδρομικό δίκτυο της περιφέρειας των Βρυξελλών.  
Τέλος, όπως ανέφερε ο οικονομικός Τύπος, η γαλλο-βελγική κοινοπραξία σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας Thalys λειτουργεί από τις 31 Μαρτίου ως ανεξάρτητη σιδηροδρομική επιχείρηση, της οποίας το 60% του κεφαλαίου κατέχει η εταιρεία των γαλλικών σιδηροδρόμων (SNCF) και το 40% η εταιρεία των βελγικών σιδηροδρόμων (SNCB). Το νέο εταιρικό σχήμα της Thalys αναμένεται να επενδύσει κονδύλια συνολικού ύψους 175 εκατ. € σε διάστημα πενταετίας σε ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του, και ιδιαίτερα σε αγορές και συντήρηση συρμών.

Πηγή: Γραφείο Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων ελληνικής πρεσβείας στο Βέλγιο