Έξαλλα τα σωματεία της SNCB με την επιλογή της εταιρείας να διαλέξει ισπανό προμηθευτή συρμών

Συντάκτης:
Εκτυπώστε το άρθρο

Οι βελγικές συνδικαλιστικές οργανώσεις αντέδρασαν εντόνως στο άκουσμα της είδησης που θέλει την εθνική εταιρεία σιδηροδρόμων, SNCB, να επιλέγει την ισπανική CAF ως την προτιμώμενη πλειοδότρια εταιρεία για μια μεγάλη σύμβαση για την κατασκευή εκατοντάδων νέων συρμών.

Η απόφαση σημαίνει ότι η Alstom, μια γαλλική εταιρεία που απασχολεί περίπου 3.000 άτομα στο Βέλγιο, συμπεριλαμβανομένου ενός εργοστασίου συναρμολόγησης τρένων στη Μπριζ, έχει χάσει στην παρούσα φάση. Η SNCB υπερασπίστηκε την επιλογή της λέγοντας ότι οι κανόνες της ΕΕ για τις δημόσιες συμβάσεις απαγορεύουν να ευνοείται η τοπική παραγωγή ή η επανεπένδυση στην εγχώρια οικονομία.

Η σύμβαση για τα τρένα MR30 τέθηκε σε διαγωνισμό στα τέλη του 2022, με τρεις εταιρείες να υποβάλλουν προσφορές. Η SNCB επέλεξε τελικά να ξεκινήσει αποκλειστικές διαπραγματεύσεις με την CAF, λέγοντας ότι η προσφορά προσέφερε την καλύτερη ισορροπία μεταξύ τιμής και ποιότητας.

Αν και η προσφορά της CAF δεν ήταν η πιο οικονομική, η SNCB τόνισε ότι μια πρόταση υψηλότερης ποιότητας θα μπορούσε να αποτρέψει προβλήματα κατά την εκτέλεση της σύμβασης.

Τα συνδικάτα αντιστέκονται

Τα συνδικάτα της Alstom στη Μπριζ εξέφρασαν την απογοήτευσή τους για την απόφαση, φοβούμενα την απώλεια θέσεων εργασίας. «Είχαμε βασιστεί σε αυτό το συμβόλαιο για την Μπριζ», είπε ο Christoph Flokman του συνδικάτου μεταλλουργών ACV Metea. «Η είδηση ​ έπεσε σαν βόμβα. Δεν θέλουμε να γίνουμε η επόμενη Audi ή Van Hool», είπε, αναφερόμενος στις πρόσφατες μαζικές απολύσεις σε αυτές τις εταιρείες.

Τα συνδικάτα προτρέπουν την SNCB να το επανεξετάσει, επισημαίνοντας ότι η σύμβαση δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί και ότι η προσφορά της Alstom φέρεται να ήταν χαμηλότερη σε τιμή.

Οι εγκαταστάσεις της Alstom στη Μπριζ συναρμολογούν επί του παρόντος βαγόνια τραίνων Μ7 και επισκευάζουν ατμομηχανές. Το συμβόλαιο για τα M7 διαρκεί μέχρι τον Απρίλιο του 2026 και η εταιρεία ελπίζει σε παράταση. Το εργοτάξιο απασχολεί από 700 έως 800 εργαζόμενους.

Δεν υπάρχουν σχόλια για το άρθρο "Έξαλλα τα σωματεία της SNCB με την επιλογή της εταιρείας να διαλέξει ισπανό προμηθευτή συρμών"

    Αφήστε το σχόλιο σας


    *