Ποιοι είναι οι πιο πολυσύχναστοι σιδηροδρομικοί σταθμοί του Βελγίου;

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Bruxelles-Nord είναι ο πιο πολυσύχναστος σιδηροδρομικός σταθμός της χώρας τις καθημερινές. Με 59.068 επιβάτες επιβίβασης κάθε μέρα πέρυσι, διατήρησε τη θέση του υποδεχόμενος τόσους επιβάτες όσο και οι 300 μικρότεροι σταθμοί μαζί. Τα στοιχεία προέρχονται από μια επιχείρηση καταμέτρησης επιβατών που πραγματοποιήθηκε από την κρατική εταιρεία σιδηροδρόμων του Βελγίου SNCB τον περασμένο Οκτώβριο.

Οι άλλοι δύο κύριοι σιδηροδρομικοί σταθμοί της πρωτεύουσας συμπληρώνουν τους 3 κορυφαίους: Bruxelles-Midi και Bruxelles-Central. Ο καθένας μετρούσε πάνω από 58.300 επιβάτες που επιβιβάζονταν κάθε μέρα. Το Midi, ωστόσο, είναι ο πιο πολυσύχναστος σταθμός της χώρας τα Σαββατοκύριακα, δεδομένου ότι ο εν λόγω σταθμός είναι ο κύριος για τα διεθνή τρένα, όπως το Thalys, το Eurostar και το TGV.

Τις καθημερινές, ο σταθμός Sint-Pieters στη Γάνδη βρίσκεται στην 4η θέση με μέσο όρο 48.885 επιβατών τις καθημερινές. Ακολουθούν άλλοι δύο σταθμοί της Φλάνδρας – ο Κεντρικός Σταθμός της Αμβέρσας (38.611) και της Λουβένης (31.230). Στην συνέχεια κάνουν την εμφάνισή τους στη λίστα οι πρώτοι σταθμοί της Βαλλονίας: Liege-Guillemins (22.060) και Namur (21.973).

Στο τέλος της λίστας βρίσκονται σχεδόν 30 σταθμοί όπου λιγότεροι από 50 επιβάτες επιβιβάζονται σε τρένα τις καθημερινές. Ο χαμηλότερος αριθμός επιβατών ανά ημέρα καταμετρήθηκε στις στάσεις Hainaut Hourpes (5), Maubray (10) και Beignée (13). Ο πιο ήσυχος σταθμός στη Φλάνδρα τις καθημερινές είναι αυτός του Aalst-Kerrebroek (Ανατολική Φλάνδρα, με 15 ταξιδιώτες την ημέρα).

Οι καταμετρήσεις επιβατών πραγματοποιούνται κάθε χρόνο τον Οκτώβριο. Η εταιρεία σιδηροδρόμων επιμένει ότι οι μετρήσεις, οι οποίες εξακολουθούν να γίνονται χειροκίνητα, αποτελούν τη μοναδική πηγή δεδομένων που επιτρέπει πραγματικά στην εταιρεία να προσδιορίζει τον αριθμό των επιβατών που επιβιβάζονται ανά σταθμό, και τις μακροπρόθεσμες εξελίξεις. Η SNCB παραδέχεται ότι οι μετρήσεις είναι «το αποτέλεσμα μιας σύντομης περιόδου παρατήρησης, που αναπόφευκτα συνεπάγεται ότι υπάρχει ένα περιθώριο σφάλματος, το οποίο μπορεί να είναι σημαντικό σε ορισμένες περιπτώσεις».